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ESPACIOS DE UBICACIÓN


Imagen de la retrospectiva dedicada a Juan Muñoz en el MNCARS

En 1967 Michel Foucault pronuncia una conferencia en el Cercle de Études Architecturals de Paris titulada Los espacios otros, en la que se expone la evolución de las formas de relación entre puntos o elementos en un lugar hasta llegar al concepto de ubicación:

“En la actualidad, la ubicación ha sustituido a la extensión, que a su vez sustituyó a la localización. La ubicación se define por las relaciones de vecindad entre puntos o elementos; formalmente, puede describirse como series, árboles, cuadrículas.

Por otro lado, es conocida la importancia de los problemas de ubicación en la técnica contemporánea: almacenamiento de la información [...], circulación de elementos discrecionales, de salida aleatoria (caso de los automóviles y hasta de los sonidos en una línea telefónica), etc.

Más en concreto, el problema del lugar o de la ubicación se plantea para los humanos en términos de demografía; y este último problema de la ubicación humana no consiste simplemente en resolver la cuestión de si habrá bastante espacio para la especie humana en el mundo, sino también en determinar qué relaciones de vecindad, qué clase de almacenamiento, de circulación, de marcación, de clasificación de los elementos humanos debe ser considerada preferentemente en tal o cual situación para alcanzar tal o cual fin. Vivimos en una época en la que espacio se nos ofrece bajo la forma de relaciones de ubicación.”

Imágenes 1, 2 y 3 (de izda. a dcha.)

Más recientemente, Manuel Gausa (4) analizaba la evolución de la idea de orden según las situaciones de elementos en el espacio desde los conceptos de composición, posición y disposición:

“A la idea tradicional de orden que había marcado la interpretación clásica del espacio (basada en la idea de composición (Imágen 1) como relación jerárquica pero también como figuración cohesiva, cerrada, previsible entre las partes) el ideario moderno enfrentó un “nuevo orden” alternativo asociado a una interpretación relativista del espacio y del tiempo (basada en la posición (Imágen 2) espacial como vinculación más libre pero no por ello menos estricta entre los objetos). Posición como organización pero también como principio inalterable, afiliador (en sintonía con el propio momento “ideológico” del espacio-tiempo moderno).

El cambio de paradigmas contemporáneo, y la nueva idea de tiempo propician un nuevo orden “informal”, más elástico, basado ya no en composiciones o posiciones sino en disposiciones (Imágen 3), abiertas a la variación individual y, por tanto, a la diversidad. A una articulación dinámica y plural de la información. […] De una visión predecible del universo hemos pasado a una medible y, ahora, a una diferencial.”

Estos conceptos tienen una presencia constante en los trabajos de Juan Muñoz, cuya obra, como pasó con la de Jorge Oteíza, ha tenido una relación prolífica con la arquitectura, probablemente por la necesidad de esta última de buscar referentes conceptuales en otras disciplinas creativas y teóricas en épocas de crisis de modelos (5). Los espacios, las presencias y las escenas de Muñoz pueden observarse a través de la web de la retrospectiva que recientemente el MNCARS ha dedicado al artista. La calidad de las imágenes y la posibilidad de moverse entre las enigmáticas escenas permite hacerse una idea de la magnitud de la obra.


(1) Field, Kelly, Insignia "viviente" del ejército del aire. San Antonio (Texas), 1926.
(2) Resnais, Alain, El año pasado en Marienbad, 1961.
(3) Gausa, Manuel. Valla, 1960.
(4) Gausa, Manuel (et al.), Diccionario Metápolis de Arquitectura Avanzada. Barcelona, 2001, ACTAR.
(5) González de Canales Ruiz, Curro, El Estómago de Jorge Oteiza, CIRCO 2003-113.

ESPACIOS HÍBRIDOS PARA UNA CIUDAD FRAGMENTADA


Imagen extraída de la presentación de Imaginario al Hyperurbain de París.

A continuación expongo algunas cuestiones extraídas de los textos y trabajos que Doménico di Siena viene desarrollando en el marco de una intersante investigación sobre la influencia de las redes digitales -sociales, locales- en los espacios urbanos, y los modelos de participación ciudadana:

Problemática: falta de vitalidad urbana (ciudadanía)

"Estamos viviendo un decaimiento de la ciudad entendida como espacio de las relaciones, proceso que tiene su testimonio más evidente en la perdida de vitalidad y de diversidad de sus espacios públicos."

Percepción fragmentada de la ciudad

"Hoy, las dimensiones del espacio y del tiempo, históricamente fuertemente relacionadas entre ellas (percepción espacial continua), se están progresivamente separando, volviéndose cada vez más independientes (percepción espacial fragmentada). Actualmente un número muy grande de personas se desplaza cada día de un punto a otro de la ciudad para llegar al trabajo. La distancia entre estos dos puntos (dimensión espacial) y todo lo que ocurre entre estos no les afecta para nada (tampoco les interesa). Lo único que importa es el tiempo de desplazamiento (dimensión temporal)."

"La ciudad ya no es un lugar continuo, más bien se caracteriza por tener una estructura de nudos conectados en red (network city). Estos nudos se vuelven cada vez más definidos, organizados, eficaces y los desplazamientos entre ellos cada vez más rápidos. Cada espacio de la ciudad, que no consiga acercarse a estas características y que no tenga una función única (es decir todo lo que no es un nudo) pierde de importancia, entre ellos los espacios públicos."

Modos de intervención en la ciudad fragmentada

"Para actuar sobre este tipo de ciudades es indispensable intervenir sobre aspectos de la vida cotidiana que aparentemente no tienen nada que ver con el diseño del espacio público urbano.
Puesto que nuestros estilos de vida se desarrollan ya entre dos dimensiones, la presencial y la virtual, hoy tenemos a disposición un nueva dimensión donde intervenir que es la que comunmente llamamos “virtual” o “digital”."

"Es con la conexión entre estas dos dimensiones, con que muy probablemente podemos conseguir la mejores transformaciones urbanas. El objetivo será entonces buscar las oportunidades que esta conexión puede ofrecer para mejorar las relaciones de vecindario y consecuentemente la vitalidad de los espacios públicos."

"Se propone el desarrollo de un nuevo tipo de percepción espacial híbrida donde la componente continua está en lo virtual y la componente fragmentada en lo físico."

Hacia un nuevo tipo de espacio público: espacios híbridos

"Deberíamos empezar a hablar de un nuevo tipo de espacio público, un espacio híbrido, donde la tecnología pueda llegar a catalizar dinámicas de hibridación entre actividades que tradicionalmente no están conectadas o se encuentran alojadas en otros espacios."

LA CIUDAD AZUL. IÑAKI ÁBALOS



Dacca, capital de Bangladesh, será la novena ciudad más grande del mundo en 2015, con casi 17 millones de habitantes (según previsiones de la ONU).

"La ciudad azul" es una reflexión en torno a los modelos urbanos contemporáneos, de carácter continuista con los elementos analíticos y teóricos manejados por R. Koolhaas en "La ciudad genérica".

Según I. Ábalos, "sabemos que hace un siglo el centro del mundo estaba entre París y Berlín y todo lo demás era exotismo y casos particulares. Hoy se desplaza y se seguirá desplazando hacia el cinturón tropical/subtropical (el modelo será policéntrico), y hay que pensar invirtiendo los papeles: la ciudad azul, el neopintoresco, las tecnologías híbridas y estéticas mestizas iluminarán el futuro próximo; lo que aún hoy parece a algunos testimonial crece y crecerá. Solo esperamos que igual que los modernos fueron capaces de construir una estética a partir de la humildad de las construcciones mediterráneas, hoy seamos capaces de construir una estética que sepa integrar inteligentemente la herencia de la refinada tecnología del norte con tanta belleza e ilusión como entonces se desplegó." Ver artículo completo.

Este artículo forma parte de la publicación "Centro y periferia en tiempos de aceleración", del Seminario Atlántico de Pensamiento. La próxima edición del seminario se celebrará en Las Palmas en marzo de 2010 bajo el lema "Después de la crisis (desafíos y enigmas de un cambio de época)" Web del seminario.

FS+MG: REFLEXIONES SOBRE CRECIMIENTOS URBANOS

Propuesta de Ábalos&Herreros para el concurso de integración del ferrocarril en Logroño.

El enlace siguiente contiene la trascripción de la charla de Federico Soriano y Manuel Gausa sobre el concurso de integración del ferrocarril en Logroño, pronunciada en la sede del COA de La Rioja en 2005.

Aunque han pasado algunos años desde entonces, es interesante releer las reflexiones que fueron surgiendo en el proceso de deliberación del jurado sobre la ciudad y el urbanismo en la situación contemporánea, en torno a las propuestas de los cinco equipos finalistas: MVRDV, OMA, FOA, WEST 8 y Ábalos-Herreros.

 
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